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| Um investimento de R$ 230 milhões da concessionária Via Araucária será utilizado na obra Imagem: Reprodução Agência Estadual de Notícias |
Teve início na terça-feira, 16 de dezembro, a duplicação de um trecho de 27,5 quilômetros da BR-277, entre os municípios de Palmeira e Irati, no Centro-Sul do Paraná. As obras fazem parte do Lote 1 da nova concessão rodoviária e contam com investimento de R$ 230 milhões da concessionária Via Araucária.
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Início das obras marca nova etapa de melhorias na BR-277 entre Palmeira e Irati Imagem: Reprodução Agência Estadual de Notícias |
O lançamento oficial dos trabalhos realizado em Irati, contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, que destacou a importância da duplicação para a segurança viária e para o desenvolvimento da logística no Estado. A BR-277 é uma das principais rodovias do Paraná, ligando o Oeste ao Litoral e ao Porto de Paranaguá, e há décadas era apontada como uma demanda do setor produtivo.
A duplicação será executada em dois trechos. Em Palmeira, serão duplicados 10,4 quilômetros, entre os quilômetros 164 e 175, incluindo a construção de uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos e dois viadutos. Já em Irati, o trecho duplicado terá 17,1 quilômetros, entre os quilômetros 249 e 266, com implantação de vias marginais e quatro novos viadutos, estruturas que devem melhorar o fluxo de veículos e reduzir o risco de acidentes.
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| Esta é a primeira etapa da duplicação da BR-277 na região Imagem: Reprodução Agência Estadual de Notícias |
Além das novas pistas, o projeto prevê a construção de sete obras de arte especiais, como pontes e viadutos. As equipes da concessionária já atuam na preparação do terreno, com serviços de supressão vegetal, drenagem e terraplenagem. O início das obras foi autorizado após a emissão da Licença de Instalação pelo Instituto Água e Terra (IAT).
A previsão é que os trabalhos nos dois trechos sejam concluídos até fevereiro de 2027. Segundo a concessionária, esta é a primeira etapa da duplicação da BR-277 na região, e outras frentes de obra devem ser iniciadas ao longo dos próximos anos dentro do cronograma da nova concessão rodoviária do Paraná.
